Nach dem Zusammenbau eines Strassenmodells Alfa Romeo Sprint GTA im Jahr 2017 war ich so begeistert vom „Schrübele“, dass noch ein Monster Truck für das Gelände bearbeitet wurde. Beide Modelle sind fertig erstellt und fahrtüchtig.
Mit LegoTechnik setzte ich im Januar 2024 aus 1466 Teilen einen Ford GT zusammen. Dieser ist nicht fahrbar.
Nun fahre ich schon 1 Jahr mit dem Roten…
Mein erstes Auto 1964 war ein Sportwagen Alfa Romeo Spider…
Mein wahrscheinlich letztes Auto, ein BMW Z4 ab August 2020…
Meine illustrierte Autogeschichte nach Jahren geordnet….
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Das Auto des Jahres 2014 war der Peugeot 308.
Meine Sportwagenzeit war nach 5 Jahren zu Ende, der Wunsch wieder etwas mehr Platz zu haben führte mich zum Peugeot 308 SW Féline mit dem gleichen Motor wie der RCZ und modernster Technologie.
Vor zwei Jahren als Concept Car entdeckt und als Wunschauto angesehen.
– Am Autosalon im März 2010 in Genf als Serienfahrzeug vorgestellt.
– 10.April 2010 Vorstellungsapéro organisiert durch die Garage Ulrich Lohn in Solothurn
– 22.April 2010 Verkaufsbeginn bei den Peugeot-Vertretungen, Offerte Garage Ulrich
– 26.April 2010 Vorführwagen bei Garage eingetroffen, als erster Kunde Probefahrt und Bestellung.
– Der neue RCZ durfte ich als erster Kunde nach nicht ganz 9 Wochen am 24.Juni 2010 in Empfang nehmen.
Peugeot 207 SW, 1,6, 16V, Sport, Jahrgang 2007
Peugeot 406 Coupé, rot, Jahrgang 1998
Peugeot 405 GLI, Braun, Jahrgang 1988 (Kein Bild)
Karosserie wie Mi 16
Nach dem unzuverlässigen Lancia HPE tauschte ich
diesen gegen obigen Neuwagen ein.
Superschönes Fahrzeug mit viel Platz, leider anfällig für Pannen, insbesondere der Elektronik.
Pannen in Sardinien, Italien und der Schweiz senkten mein Vertrauen 1988 in diese Marke.
Meine ersten 3 Neuwagen…
Als Zweitwagen ein Isuzu Bellet Jahrgang 1965
Dieses Fahrzeug wurde vom Vorgänger an der Schweizerischen Automobilmeisterschaft eingesetzt.
Als Zubehör waren Türen, Motor-und Heckhaube aus Alluminium und ein seitlicher Rennauspuff vorhanden.
Ich benutzte den Alfa SS im Alltag und für Rennen des ACS, die erwähnten Teile konnten innert Kürze ausgetauscht werden.
Alfa Sprint Speziale 1300, Jahrgang 1961
Eigenbau aus Polyester eines Schweizers ( von H.Foelix) und damals Aufsehen erregendes Fahrzeug
Getestet von Rico Steinemann in der Automobilzeitschrift Powerslide
Abarth 850 TC rot, Jahrgang 1962
Als Zweitwagen ein BMW 700 Jahrgang 1961
Alle Jungs kauften damals einen neuen Triumph Spitfire Cabriolet der für 7950.- Fr zu haben war.
Da ich den Modetrend nicht mitmachen wollte und immer etwas spezielles bevorzugte, erwarb ich
für den gleichen Preis ein rotes Alfa Spyder Cabriolet.
Mit dem fuhr ich die ersten kleinen Rennen und 1 Rallye, war aber zugleich Alltagsauto.
Alfa Romeo Spider 1300 Jahrgang 1959
Als Zweitwagen zu meinem ersten Auto, dem Alfa Spider, besass ich zeitweise , noch ein Citroen 2CV Jahrgang 1955 und ein Porsche Cabriolet Jahrgang 1954.
